飞机的发动机被誉为人类工业上的皇冠，几乎是人类各个学科高精尖技术的一个汇总，尤其是性能优异的发动机研制难度非常大，中国近些年，随着科学技术手段的进步，工业力量显着提升，我们的军事装备迎来了换代升级，但是我国一直在很多先进设备的核心部件方面受制于人，当然，这些也因为我国在近代的之后，因为清政府的闭关锁国政策和世界长期脱轨，没有赶上工业革命和发达国家形成了工业差距，技术的发展较为滞后。
工业力量的薄弱和机相关技术积累的不够成熟，就直接体现在了产品上，比如我们的航空发动机和发达国家就存在着明显的差距，为了弥补这个缺憾，我国在这一领域投入了大量的人力物理，通过几十年的努力了，我们在发动机领域呢也取得了一些不错的成果。摆在面前的难题正不断地被攻克，比如在精密轴承方面，我国自主研发的精密轴承速度较此前的产品已经提高了50%。
航空轴承那是飞机发动机上的一个重要零部件，要能够承受发动机高速转动时所产生的高温和压力，中国是一个轴承大国，但不是一个轴承强国，因为我们的产品，已经出口到了世界各地但是都是较为低端的产品，而在高端轴承领域，我们发动机轴承的寿命何可靠性与国外顶尖发动机存在不小差距，这直接就导致了搭载我国自研发动机的战机性能大打折扣。
国外的高端轴承一般的使用寿命能够达到计算寿命的8倍以上，可靠性能够达到98%，而我们自产的轴承只能够达到计算寿命的3到5倍，可靠性也只有96%。为了解决这一领域的不足，我们国家专门成立了项目组，联合了多个部门展开了Si3N4氮化硅陶瓷混合轴承的研制。
这种利用特殊材料研制的轴承，相较于普通的金属轴承，耐磨度和荷载能力都得到了极大的提升，最直接的效果就是延长了发动机的使用寿命，我国自研的这款轴承在成功的通过了每分钟四万转连续五小时运转的严苛测验，为我们国家研制更强大的飞机发动机提供了技术保障。
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